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【民企創新36計】擎起科技創新的“法寶”
來源:http://www.haidong.gov.cn    時間:2019年08月22日    

  入秋后天漸轉涼。8月15日,當記者走進坐落在德令哈工業園的青海盈天科技有限公司,呈現在眼前的繁忙景象,似乎正在持續著夏日的火熱與沸騰。

  跟著公司副總經理金振川走進石墨烯鋰電池生產車間,員工或在電子屏前全神貫注捕捉不停跳動的數據,或仔細巡查生產線設備的運行情況。生產線上,伴隨各種原材料源源不斷地被“吃進”,經過一臺臺高科技設備的層層“消化”工序后,轉瞬間變為石墨烯鋰電池或正極配件的產品,被陸續輸往成品儲放地。

  “這是發往奇瑞新能源汽車公司的產品,那是給北汽和捷達新能源汽車配套的產品,還有一批整裝待發的產品是發往國外新能源汽車行業的……”分管產品發運的員工如數家珍。

  “目前,不但奇瑞、北汽、捷達等國內新能源汽車知名企業成為我們的經營合作伙伴,公司還成為國外新能源汽車制造品牌企業的動力電池供貨商。盡管生產線每天都處在緊張運轉的產出狀態,還是不能應對接二連三的訂單。”金振川的話語里透出“忙得快樂”般的自豪。

  作為海西蒙古族藏族自治州借“青洽會”牽起“紅線”引進的重點項目,投產一年多的青海盈天科技有限公司石墨烯鋰電池生產線,其產品剛剛闖進市場就廣受青睞,不但成為國內新能源汽車生產企業的搶手貨,并越洋跨海打入國外新能源汽車動力電池市場,企業的手里握住了何種“法寶”?

  “科技創新,是我們搶占前沿的利器。”金振川的一語道出“天機”。

  邊聊邊走,記者得到了更多的信息。目前世界上掌握石墨烯電池生產前沿技術的企業為數不多。與同等體積其他鋰電池相比,該公司生產的石墨烯鋰電池容電量之大,充電速度之快,也是其他鋰電池無可比擬。

  話語間,金振川將一塊外殼銀光锃亮的石墨烯鋁殼電池托在手里,看上去只有普通書本一半大的石墨烯鋰電池,容電量卻高達4500毫安,普通同等級電池一次充電需耗幾個小時,并在高低溫差大的環境下還無法正常使用。而經國家權威檢測機構檢測認定,這家企業生產的石墨烯鋰電池,即使在零下40至60攝氏度的巨大溫差環境下,也依然正常使用。而且十分鐘內就能從零充電到90%,循環使用壽命高達4500多次,依照新能源汽車平均使用頻率計算,一塊石墨烯鋰電池可以使用15至20年之久。

  在創新中獨辟蹊徑的背后,是依靠不斷深化科技創新推動企業產生強大動能的鮮活實踐。

  青海盈天科技有限公司是上海增華電子科技有限公司投資創建的高新技術企業。為搶占世界鋰電池研發技術前沿,公司依靠一流的研發團隊“十年磨一劍”,成功打破國外此項技術壟斷,研發出一套技術完整、具有自主知識產權的石墨烯鋰電池生產技術。

  作為石墨烯鋰電池關鍵材料的石墨烯復合材料,此前完全依靠進口,價格昂貴且常常“受制于人”。此項技術的突破,讓企業挺直了“腰桿”,僅成本一項與購買國外同類產品相比就降低了三分之一。也正是憑借科技創增活力,該公司在石墨烯鋰電池生產核心技術領域打拼出通透的發展空間,先后獲取三項國家發明專利、三項實用新型技術專利,在同行業一路走紅。

  盈天公司石墨烯鋰電池項目總投資15億元,目前,第一條6億瓦時石墨烯鋰電池生產線,年產500噸石墨烯鋰電池正極復合材料生產線投產后,已向市場推出石墨烯鋰電池、方形鋁殼鋰電池、聚合物動力電池、儲能電池組等產品。第二條3億瓦時石墨烯鋰電池生產線也將建成投產。由此,不僅延長了海西鋰電池產業鏈條,使海西鋰電池產品實現了就地轉化增值,為海西州打造千億元鋰電產業集群增添了強大動力,同時也為德令哈鋰電產業發展提供了技術支撐。

  金振川在談到企業未來發展方向時表示,盈天公司走“資源化、再利用、能循環”的路徑,進一步推進科技創新,通過回收廢舊電池,對相關材料進行二次循環利用,打造石墨烯鋰電池生產、回收、循環利用全產業鏈,在確保資源利用最大化的基礎上,實現可持續綠色發展。(劉法營)

 
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